航空(kong)貨運是現(xian)代航空物(wu)流航(hang)空貨(huo)運業務(wu)中(zhong)的重要組成部(bu)分，航(hang)空貨運是(shi)國際貿易(yi)中貴重物(wu)品、鮮活(huo)貨物和(he)精密(mi)儀器運輸(shu)所不可(ke)缺的方(fang)式。

航(hang)空貨運則(ze)主要采用(yong)集中(zhong)托運(yun)的形(xing)式，或(huo)直接由發(fa)貨人(ren)委托航空(kong)貨運(yun)代理人進行，貨(huo)航空貨運(yun)物到(dao)達目的地(di)後再(zai)通過(guo)發貨地航(hang)空貨(huo)運代理的關系(xi)人(ren)代為轉(zhuan)交貨物到(dao)收貨(huo)人的手中(zhong)。業務(wu)中除涉及航空公司外，還要依(yi)賴航空(kong)貨(huo)運代理人(ren)的協助。經(jing)營航空快遞的(de)大多為跨國公(gong)司，這些公司以(yi)獨資(zi)或合資的(de)形式将業(ye)務深(shen)入世(shi)界(jie)各(ge)地，建(jian)立起全(quan)球網絡(luo)。航空(kong)快件的傳(chuan)送基本都是在跨國(guo)公司(si)内部(bu)完成(cheng)。而國(guo)際郵(you)政業務則通過(guo)萬國郵政聯盟的形(xing)式在世界(jie)上大(da)多數(shu)國家的郵(you)政機構之(zhi)間取(qu)得(de)合(he)作，郵件通過兩(liang)個以(yi)上國(guo)家郵(you)政當(dang)局的(de)合作(zuo)完成(cheng)傳送(song)。